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汽車驅動保養:驅動橋的檢查

瀏覽    發布時間:2021-09-09

  (一)檢查驅動橋總間隙

  驅動橋內各運動件配合間隙的總和在驅動輪上的反映稱為驅動橋總間隙,常用它的大小來判斷驅動橋的內部情況。其檢查方法為使一邊的驅動輪懸空,用千斤頂抵住驅動橋輸入軸的凸絕緣,用一指針指在車輪輪輞邊緣,向前轉動驅動輪至極限位置,在指針處作一標記,向后轉動驅動輪至極限位置,再在指針處作一標記,兩標記間的距離即為驅動橋總間隙。該間隙的大小因車型而異,應查閱維修技術資料,或同類車型相比較。如驅動橋總間隙明顯過大,說明驅動橋內可能存在主動軸松曠、主動齒輪與從動齒輪嚙合間隙過大、差速器齒輪與半軸配合松曠等,均應對驅動橋進行修理作業。

汽車驅動保養:驅動橋的檢查

  (二)主動齒輪軸承緊度的檢查

  主動齒輪軸承隨行駛里程的增加會產生自然磨損,使預緊力逐漸減小,直至出現間隙,因此,在二級保養時,應對其進行檢查作業,如不符合要求,應轉入修理的調整作業。

  主動齒輪軸承緊度的檢查方法:將車輛停在平坦的場地上,拆下傳動軸與驅動橋的連接,將一百分表抵在主動軸端,用手沿軸向推拉主動軸凸緣,百分表指針擺動量不應超過0.05mm。如果沒有百分表,可用手推拉主動軸凸緣,如果有軸向移動的感覺,則說明間隙已超過允許限度。此時,可通過緊固凸緣的鎖緊螺母進行初步預緊,復檢后,如仍不符合要求,應進行修理作業。

  (三)主從動錐齒輪嚙合間隙的檢查

  主、從動錐齒輪嚙合間隙因磨損而變大,降低了驅動輪的輸出功率,可能在行駛中出現異響,因此,在二級保養時,應對其進行檢查作業,如不符合要求,應轉入修理的調整作業。主、從動錐齒輪嚙合間隙的檢查法:將車輛停在平坦的場地上,拆下傳動軸與驅動橋的連接,拆下加油口螺塞,用一撬棒撬動從動錐齒輪,使之固定不動。將百分表的觸桿頂在主動軸的接合凸緣螺孔內側,用手輕輕往復轉動凸緣,并觀察百分表指針的擺動量,一般車輛測得的擺動量為實際齒隙的2.5倍,如百分表擺動量為0.5mm,相當于嚙合間隙為0.2mm。該間隙的大小因車型而異,一般中重型車輛不應大于2mm,輕型車輛不大于1.5mm,轎車不大于1mm。

  因間隙的調整需要分解驅動橋,同時,間隙調整與印痕調整需同步進行,所以,當檢查主、從動錐齒輪嚙合間隙不符合要求時,應對驅動橋進行修理作業。